江西南昌:中国最大的水下立交桥将建第一个疏散

2020-04-24 作者:南昌园林景观   |   浏览(98)

南昌赣江东岸,红古隧道施工现场繁忙。中铁隧道集团南昌红古隧道项目部东岸总工郭小龙暗示,红古隧道东岸水下立交工程已经完工。该立交在水下与“3进4出”的7个坡道相连,是当今中国最大的水下立交系统。这不仅可以节省岸上的土地,还可以在隧道中实时引导和转移车辆。

南昌将建设水下交换系统(数据地图)

中国园林网8月5日消息:南昌赣江东岸红古隧道施工现场繁忙。中铁隧道集团南昌红古隧道项目部东岸总工郭小龙表示,红古隧道东岸水下立交工程已经完成。该立交在水下与“3进4出”的7个坡道相连,是当今中国最大的水下立交系统。这不仅可以节省岸上的土地,还可以在隧道中实时引导和转移车辆。

其中,建造水下疏散大厅和水下全互通匝道群以缓解多点交通是国内首创。有关官员表示,一旦隧道内出现危急环境,人员可以通过水下疏散大厅的救援通道,从河底直接到达甘东大堤。

动态

南昌建成国内最洪水下立交

8月4日,中铁隧道集团南昌红古隧道项目部东岸工程总工程师郭小龙告诉记者,由中铁隧道集团承建的中国目前最大的水下立交系统——红古隧道东岸——水下立交系统已经竣工。

红古隧道东岸水下立交系统总面积约5万平方米,位于赣江东岸。它由7个坡道组成,总长2997米。

郭小龙表示,与南昌市其他城市互通式立交相比,该互通式立交实现了跨河隧道与赣江以东老城区三条主要道路在水下的全面快速衔接,实现了多点缓解和江尾交通快速分流的整体效果,形成了立体快速的跨河通道。

与此同时,郭小龙表示,这是中国第一次总面积如此之大,对接坡道数量如此之大。此前,中铁隧道集团还在湖南省长沙市营盘路修建并支撑了湘江隧道,这是一个水下立交。除了两条主线之外,隧道还有两条坡道,一条用于进入,一条用于离开。

“与营盘路湘江隧道相比,红古隧道施工技术更复杂,施工难度更大。”郭小龙说道。

解析

70多万立方米围堰轻易水下施工

郭小龙说,红古隧道东岸施工最复杂,施工组织最困难。七个坡道为“双x五y”型,为水下和地下立交。坡道位于南昌老城区的主要道路上,如姜妍中路、徐日洲中路和中山路。建筑面积接近三个法案,这要求高建设规模。

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